In den meisten Fällen sind bei den Fahrzeugen Sport- oder Racing-Bremsbeläge montiert.
Der Effekt kann aber durchaus auch bei Fahrzeugen mit normalen Straßen-Bremsbelägen auftreten.

Ursache für das Klackern ist das Lüftspiel der Bremsbeläge im Sattel.
Durch den Richtungswechsel von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt oder umgekehrt wechselt auch die kraftübertragende Seite auf die jeweils andere Anlagekante des Belages.
Da die Beläge ein gewisses Lüftspiel im Bremssattel haben müssen, um bei hohen Bremsentemperaturen nicht festzuklemmen, bewegt sich der Belag beim ersten Anbremsen nach Fahrtrichtungswechsel zur jeweils anderen Anlagekante und schlägt dort an.
Das erzeugt dann das beschriebene Klackern.

Der Effekt ist konstruktiv bedingt, und betrifft daher grundsätzlich alle Speedster – egal mit welchen Bremsscheiben und Belägen sie bestückt sind.
Da Sport- oder Racing Bremsbeläge aber für höhere Bremsentemperaturen ausgelegt sind, haben diese auch eine geringfügig größeres Einbauspiel als Serien-Beläge.
Somit tritt damit auch das Klackern häufiger auf bzw. ist deutlicher wahrnehmbar.

Zusammengefasst lässt sich sagen, dass das geschilderte Klackern lediglich ein akustisches „Manko“ darstellt.
Ein technisches Problem oder Reparaturbedarf / Handlungsbedarf besteht hier nicht.
Das Geräusch wirkt aber auf viele Speedster Fahrer dennoch störend bzw. irritierend.

Um dieses Geräusch zu unterbinden, kann man in den vorderen Bremssätteln sogenannte Anti-Rattle-Pads montieren lassen.
Dabei handelt es sich um selbstklebende Pads aus hoch-hitzefestem Gewebematerial, die unten in die Belagführungen der Sättel eingeklebt werden.
Dadurch wird das Klackern eliminiert ohne dass gleichzeitig die Gefahr festklemmender Bremsbeläge bei heißer Bremse bestünde.

Anm.: Geschilderte Effekte und Lösungen betreffen nicht nur den Opel Speedster, sondern natürlich ebenso alle Lotus, Vauxhall und Tesla Schwestermodelle die mit dem AP-Racing 2-Kolben Bremssattel bestückt sind.
Anwendbar somit auch für Lotus Elise, Lotus Exige, Lotus Europa S, Vauxhall VX220 und Tesla Roadster.

Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir, zur Kontrolle und ggf. auch zur Montage der Anti-Rattle–Pads eine Fachwerkstatt aufzusuchen.

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