Muss beim Speedster 2.2 das Motorsteuergerät ausgebaut werden (z.B. zwecks Versand zum Tuning oder bei Reparaturen im Bereich der Ansaugbrücke), empfehlen wir die folgende Vorgehensweise:
Klemmen Sie unbedingt die Fahrzeugbatterie ab, bevor Sie mit dem Ausbau beginnen (Minuspol abklemmen reicht).
Das Steuergerät des Speedster 2.2 sitzt auf der Ansaugbrücke, rechts neben der Drosselklappe.
Es ist standardmäßig mit einer Demontagesicherung versehen.
Dabei handelt es sich um ein U-förmiges Alu-Bauteil, welches im montierten Zustand das Abziehen der beiden Sammelstecker verhindert.
Zur Demontage des Steuergerätes muss diese daher zunächst entfernt werden.
Die Demontagesicherung ist lediglich mit 2 Schrauben verschraubt, wobei die linke Schraube allerdings ein Abreißschraube ist.
Diese bohrt man mittig mit einem 8mm Bohrer an, bis der Schraubenkopf lose ist und abfällt.
Die rechte Schraube kann dann einfach mit einem TORX Schlüssel herausgedreht werden. Anschließend kann man die Demontagesicherung abnehmen.
Der übrig gebliebene Rest der Abreißschraube lässt sich dann mit einer Zange herausdrehen.
Anschließend lassen sich die beiden Sammelstecker entriegeln und abziehen.
Dazu hebt man den silbernen Blechbügel des jeweiligen Steckers etwas an, wodurch der Verriegelungsschlitten unterhalb des Kabels ein wenig öffnet.
Den zieht man dann ganz heraus und nimmt den Sammelstecker ab.
Anschließend nur noch die beiden verbleibenden Befestigungsschrauben herausdrehen und man hat das Steutergerät schon in der Hand.
Einbau sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.
Die Demontagesicherung muss nicht mehr zwingend montiert werden. Stattdessen 2 x M6 Sechskanntschrauben zur Befestigung des Steuergerätes verwenden und das Massekabel unter der linken Schraube nicht vergessen 😎
Bild oben: Motorsteuergerät Speedster 2.2 in montiertem Zustand. Markiert sind die Befestigungsschrauben der Demontagesicherung (gelb) sowie der Sicherungsbügel des linken Sammelsteckers (blau).